十年修復(fù)解決西門子直流控制器報(bào)F061：西門子直流控制器維修必看 ：致力于做上海值得信賴的西門子直流控制器維修企業(yè)，及時(shí)為客戶提供高品質(zhì)的維修服務(wù)和技術(shù)支持。
我公司是專業(yè)從事西門子直流控制器，工業(yè)控制化系統(tǒng)維修領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備為主，涉及行業(yè)之廣泛，如：機(jī)械制造，齒輪，磨具加工,液壓，光伏能源、半導(dǎo)體、紡織、線纜電器制造，能源裝備，塑料、醫(yī)療、環(huán)保、冶金、造紙、汽車電子、鋼鐵、化工、鍋爐控制、煉油、石化、光纖、橡膠、能源發(fā)電、裝飾材料等行業(yè)。

十年修復(fù)解決西門子直流控制器報(bào)F061故障處理：22 對于速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化運(yùn)行: 
以一個(gè)等于 20%或 30%的 P100 (IA,motor)的加速電流+零速度的電樞電流
或?qū)τ谀Σ赁D(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動慣量補(bǔ)償?shù)膬?yōu)化運(yùn)行: 
以一個(gè)等于達(dá)到 10%大速度的穩(wěn)態(tài)速度所需的電流的加速電流+20%的 P100 (IA,motor)，在 45s+7%的時(shí)間內(nèi)不能達(dá)到
大速度。
可能的故障原因: 
• 飛輪質(zhì)量太大
• 驅(qū)動堵轉(zhuǎn)，負(fù)載隨速度上升增長太快或過大的負(fù)載轉(zhuǎn)矩
• “活性”負(fù)載企圖去維持一個(gè)特定的速度
可能解決方法: 
• 為了提高在優(yōu)化運(yùn)行中使用的加速電流，當(dāng)優(yōu)化運(yùn)行執(zhí)行時(shí)增加 P100 (在速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化運(yùn)行過程中，一個(gè)大為 45%
的 IA,motor (+ 零速時(shí)的電樞電流)用做電樞電流給定，因此，在優(yōu)化運(yùn)行中，IA,motor (P100)在大值不超過 100% IA，motor
時(shí)可以增加到 2.2 倍) 
23 對于速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化運(yùn)行: 
以一個(gè)等于 20%或 30%的 P100 (IA,motor) 的加速電流 + 零速所需電樞電流
或?qū)τ谀Σ赁D(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動慣量補(bǔ)償?shù)膬?yōu)化運(yùn)行: 
以一個(gè)等于達(dá)到 10%大速度的穩(wěn)態(tài)速度所需的電流的加速電流 + 20%的 P100 (IA,motor)，在 90s+13%的時(shí)間內(nèi)不能達(dá)到
大速度或 100%的 EMF 給定
可能的故障原因: 
• 飛輪慣量太大
• 驅(qū)動堵轉(zhuǎn)，負(fù)載隨速度上升增長太快或過大的負(fù)載轉(zhuǎn)矩
• “活性”負(fù)載企圖去維持一個(gè)特定的速度
可能解決方法: 
• 為了提高在優(yōu)化運(yùn)行中使用的加速電流，當(dāng)優(yōu)化運(yùn)行執(zhí)行時(shí)增加 P100 (在速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化運(yùn)行過程中，一個(gè)大為 45%
的 IA,motor (+ 零速時(shí)的電樞電流)用做電樞電流給定，因此，在優(yōu)化運(yùn)行中，IA,motor (P100)在大值不超過 100% IA，motor
時(shí)可以增加到 2.2 倍) 
24 對于速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化運(yùn)行: 
在 2 分鐘以內(nèi)，實(shí)際速度不能降到+2%的大速度以下或在 P370 中設(shè)置的速度閾值 nmin 以下
對于勵(lì)磁減弱的優(yōu)化運(yùn)行: 
在 10 分鐘以內(nèi)，實(shí)際速度不能降到+2%的大速度以下或在 P370 中設(shè)置的速度閾值 nmin 以下
對于摩擦轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動慣量補(bǔ)償?shù)膬?yōu)化運(yùn)行: 
在 11 或 12 分鐘以內(nèi)，實(shí)際速度不能降到+2%的大速度以下或在 P370 中設(shè)置的速度閾值 nmin 以下
可能的故障原因: 
• 單象限驅(qū)動裝置自由停車太慢
25 速度范圍從+7%到大約+13%的大速度所需的摩擦和/或穩(wěn)態(tài)負(fù)載轉(zhuǎn)矩的平均電樞電流不能計(jì)算
可能的故障原因: 
• 驅(qū)動的摩擦非常小或積分作用時(shí)間短，導(dǎo)致非常短的檢測時(shí)間，在計(jì)算過程中的計(jì)算錯(cuò)誤
• 實(shí)際速度值失真或有干擾
• 大的飛輪慣量通過帶有高轉(zhuǎn)矩長軸連接到驅(qū)動系統(tǒng)，可能通過一個(gè)大齒隙的接手
可能解決方法: 
• 在優(yōu)化運(yùn)行期間，減小 P100 以減小優(yōu)化運(yùn)行中應(yīng)用的加速電流，因此延長測量時(shí)間