上海龍錫專業維修西門子840D、840D sl、810D數控系統NCU/CCU數控單元常見故障：7段碼指示燈無顯示，自檢不過，LED燈顯示2，數碼管顯示1，數碼管數字一直跳換閃爍維修，H1、H2全亮，7段碼顯示8，7段碼數字翻轉數據不能總清，NCU板子循環顯示A025，840D床子NCU顯示1，西門子NCU板子故障碼3，電池、風扇故障，數據不能保持，接口故障，與PLC鏈接不上，NCU與機床無法通訊，NCU板子通訊不上，數碼管數字不停閃維修，NCU報警，NCU不正常等等故障維修。
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對于停產原因，飛利浦燈飾制造(深圳)有限公司在這份公告中向全體員工解釋稱，公司近年來經歷了經濟持續下行、成本上揚、業務不斷惡化等諸多困難，盡管公司采取了各種措施，但是仍然未能扭轉局面，所以公司股東會及董事會不得不決定提前解散公司，公司管理層將依法安置各位員工，包括依法支付離職補償待遇，具體待遇標準和離職手續辦理時間另文通告。據了解，其實深圳飛利浦燈飾在兩個月以前就已經開始準備解散公司的事宜，包括公司管理層之前已向地方有關部門、街道辦進行了備案，做好解散公司的準備工作。

近來虎恒公司接到數家西門子840D系統數控設備使用單位，因為不恰當的數控設備維護，從而造成西門子NCU出現故障，那么恒稅公司在長期西門子NCU維修工作中，總結了一些維修與維護注意事項，供西門子840D系統使用者參考、在對西門子840D系統維護前，必須對NC以及PLC程序做好備份。
2、在通電情況下，取出西門子NCU-BOX正面電池與風扇插卡，可用工業酒精清洗，然后用電吹風烘干。
3、西門子NCU-BOX下面雙風扇，可以直接取下，用酒精清洗，電吹風烘干。
4、在斷電情況下，將西門子NCU-BOX帶NCU一起取下，NCU主板小心取出，打開BOX蓋子，取出電源板，用酒精清洗，電吹風烘干。(30分鐘內完成)
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專業人才的缺乏已成為制約我國閥門職業進一步發展的瓶頸。要處理這個疑問，就要可加強對公司現有職工的短期培訓，以改進現有的人力資源情況。一起，經過各種路徑引入高素質職業，提高我國閥門職業的智力本錢要素。我國閥門業要想有長遠的發展，有必要調整和優化工業結構，既要持續充分發揮傳統閥門工業的優勢，又要大力發展知識、技術密集型工業和新興工業，以推進閥門工業的晉級。只有這樣，才干趕快縮短我國閥門業與發達國家之間的距離。

5、NCU主板如果是干灰塵，用干凈小毛刷配合吹風機處理干凈;油灰就要用酒精清潔干凈，然后烘干。(切記主板上面的幾個插卡不要取下，清洗的時候一定要小心，CF卡可以取下，30分鐘內完成。)
6、安裝之后進行通電試運行，如果正常，可以從事以下步驟。
7、如果西門子NCU啟動正常，但有很多報警號。這是用戶程序丟失，要執行NC和PLC總清，可以參考西門子840D系統用戶手冊，然后找出備份，重新安裝NC與PLC程序。
正常情況下，NCU數碼管顯示為6，在出現故障的情況下，有可能會無顯示，或顯示8，顯示1，顯示3，顯示4，這都在提醒我們NCU出現了故障，這時就需要專業的維修公司進行診斷維修。

西門子NCU數控單元，是西門子系統中央控制單元，負責NC所有的功能，機床的邏輯控制，還有和MMC的通訊，它由一個COM CPU板、一個PLC CPU板和一個DRIVE板組成。NCU上面設置了OPI、MPI、Profibus接口。
正常情況下，系統上電開機后，NCU會進行自檢，數碼管數字跳動，LED指示燈會閃爍，自檢結束無問題后，數碼管顯示6，兩個綠燈亮。
常見故障：送電瞬間所有燈都亮，但是數碼管無顯示，然后所有燈瞬間變暗；POK燈熄滅，數碼管不亮，NCU板子H1,H2燈全亮的故障， NCU不能啟動，數碼管顯示1，數碼管顯示3，數碼管顯示4，LED燈亮5，指示燈全閃，自檢無法通過，數碼管顯示8。

結果顯示，存在警示標識不符合我國標準規定、按鈕缺少必要的功能標記情況，有一定安全隱患。人員已當場責令企業整改，經重新檢驗合格，方可使用。舊機電產品屬于涉及安全、衛生、環保、能耗的重點敏感商品，存在一定的質量安全風險。進口舊機電產品備案審批取消后，并不意味淡化對進口舊機電產品的管理，而是由前置審批向負面清單管理轉變。目前，檢驗檢疫部門依然保留對國家允許進口的舊機電產品實施檢驗監管措施，包括裝運前檢驗、口岸查驗、到貨檢驗及監督管理。

西門子840D機床在使用過程中突然出現斷掉情況，導致機床數據丟失，對NCK進行總清，偶爾會發生NCU無法完成自檢情況，并且會出現120202或者120201報警，顯示“等待NC/PLC聯接"，觀察機床面板，發現MCP面板燈不停閃爍。
對于上述情況，面板燈不停閃爍，需要注意有可能是NCU出現的問題，檢查NCU至MCP面板紫色電纜，是否有虛接現象，必要時更換電纜，排除電纜問題，查看NCU指示燈是否正常，如指示燈未顯示6及綠色燈亮，則可以確認為NCU出現了故障，需要進行維修。
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為了確保質量，歐洲Airbus集團在英國Filton的制造工廠需要針對不同的加工站與工件使用特定的工具。在過去，每天一早需要耗費大量時間為30位工人進行登記，以及安排取用當日制程所需的工具。現在，在整合大量RFID卷標、數據讀取機及物聯網后，新的工具管理系統能自動驗證工人身分，以及安排各工作站位所需的工具。同時在工具接近需要重新校驗的日期時，系統會自動發出提醒。一架飛機在組裝過程中，有40萬個點需要進行鎖固，而完成這些工作需要使用超過1,100種不同的工具。